Jeep Wrangler este o legendă printre automobilele 4×4. De-a lungul timpului a deveit una dintre cele mai capabile, dacă nu cea mai capabilă mașină pentru trasee off-road. Derivat indirect din celebrul Willys Jeep, automobil folosit de trupele americane în cel de-al doilea Război Mondial, primul Jeep care a purtat numele Wrangler a fost lansat în 1986 fiind cunoscut sub codul de model YJ. În 1996 a urmat Wrangler TJ, iar în 2006 Wrangler JK. Ultima generație a avut o viață lungă fiind păstrată în producție timp de 12 ani, fiind un model dezvoltat când Jeep făcea încă parte din alianța DaimlerChrysler.
Astăzi, Jeep este parte din grupul FCA și a devenit o marcă globală. Iar în 2018 a venit și rândul modelului Wrangler, iar astăzi avem în față noua generație JL. Am pus noul model la încercare în cadrul evenimentelor de lansare organizate de 100Track și pot spune că noul Wrangler are aceleași abilități off-road ca și modelul anterior, aceeași vizibilitate un pic redusă și aceleași facilități la care te aștepți când te sui la volanul unui Wrangler, inclusiv hardtop-ul amovibil.
Jeep Wrangler vine din fabrică cu toate elementele principale pentru a folosi mașina în off-road, nefiind nevoie de modificări after-market și mai vine cu un nou look de interior, care îți da senzația de mașină militară. Fără îndoială, Jeep Wrangler este imbatabil pe orice teren accidentat, fiind în continuare regina mașinilor de serie în off-road. Pentru o mașină de off-road completă ai nevoie doar de anvelope specifice pentru teren accidentat. Însă, Wrangler își face simțite minusurile atunci când rulăm pe asfalt. Nu este o mașină de șosea sau de putere, centrul de greutate este în față, iar mașina intră repede în supravirare.
De asemenea, nu este un automobil pentru cei care pun preț pe confort.
Jeep Wrangler rămâne regina mașinilor off-road și este potrivită pentru orice aventurier, indiferent de vârstă.
