Compania ACF din Brașov produce șenile pentru o gamă variată de automobile 4×4, dar probabil cel mai popular model este cel dedicat modelului Dacia Duster.
Am testat un set de șenile montat chiar pe Dacia Duster, într-o tură pe care am făcut-o în munții Buzăului spre așezările rupestre. O zi întreagă ne-am jucat cu șenilele impreuna cu colegul meu Liviu Iernean.
Iată câteva concluzii:
Atât timp cât există aderență urca și pante de peste 45 de grade. Parcurgerea unui drum forestier normal nu este chiar cea mai plăcută situație, deoarece habitaclul devine inconfortabil din cauza vibrațiilor transmise în interior. La plecarea de pe loc trebuie să te bazezi pe cuplul mașinii și o simți un pic ca se chinuie. Cel puțin cel cu care eram noi, echipat cu motor de 1.5 diesel.
Când mașina stă pe loc este imposibil să virezi, pentru a efectua virajul mașina trebuie pusă în mișcare. Apoi, sistemul de șenile poate fi folosit doar cu sistemul 4×4 cuplat și diferențialul central blocat. Viteza maximă pe care o poate atinge Duster-ul echipat cu șenile este de 60 km/oră. Când pleci de pe loc, ai impresia că mașina e pe reductor, deoarece demultiplicarea în șenile este foarte mare. Iar Duster-ul având cutia scurtă, veșnic ajungi să te deplasezi cu minim viteza a treia.
Garda la sol crește semnificativ, unghiurile de atac și degajare de asemenea, dar dispare cursa suspensiei. Astfel mașina flexează mai puțin și asta înseamnă că trebuie poziționată corect pe trasee off-road pentru a nu solicita inutil planetarele.
Vehiculele echipate cu acest gen de șenile își arată calitățile atunci când avem de parcurs trasee dificile. Sunt eficiente în special pe trasee cu noroi sau la urcări abrupte, unde depășesc chiar și anvelopele de competiție.
De asemenea, sunt eficiente pe zăpadă tasată, dar aproape inutile în zăpada afânată deoarece mașina se suspendă pe astfel de zăpadă.
Sistemul se poate monta relativ ușor, fiind nevoie de aproximativ 40 de minute. În schimb, sunt greu de transportat și depozitat. O singură șenilă cântărește peste 110 kilograme.
Prețul unui astfel de sistem este de 10.700 euro, iar garanția acordată de către ACF este de doi ani.
În concluzie sunt foarte eficiente pentru cei care au de trecut situații dificile în teren accidentat, deoarece mașina se transformă într-o șenilată autentică.
